À l’heure actuelle, l’essor du gaz naturel pour véhicules (GNV) reste limité en France. Ce retard à l’allumage s’explique notamment par un réseau de stations trop peu développé. Une situation qui devrait s’améliorer, grâce à une Directive européenne de 2014. Celle-ci demande à chaque État membre de dresser, d’ici fin 2016, une feuille de route…
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Des émissions de CO2 réduites de 97 %, par rapport au gazole Philippe Van Deven, Directeur général de GNVert La production de bioGNV, issu de la méthanisation de déchets organiques, offre de nouvelles perspectives pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement, notamment pour les véhicules lourds. « Par rapport au gazole, ce carburant renouvelable réduit les émissions…
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À l’horizon 2035, jusqu’à 20 % des véhicules terrestres rouleront au gaz en France. Philippe Klemm, Directeur Commercial de Cirrus Compresseurs Le gaz naturel pour véhicules (GNV) connaît un essor mondial à deux chiffres, depuis plus de dix ans. Ce carburant permet de réduire de 25% les émissions de CO2 et de 90% les émissions de…
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La torchère, un petit détail qui demande une grande attention Pierre Herman, Responsable commercial chez Brûleur AEM La réduction des émissions de gaz à effet de serre est un des défis majeurs d’aujourd’hui. La méthanisation peut y contribuer de diverses façons. Directement tout d’abord, dans le cas d’installations à la ferme, en permettant de capter…
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