Catégorie : GNV

La revue des énergies renouvelables et des solutions alternatives.

Du gaz naturel à la mobilité décarbonée : ce qu’il faut savoir.

TweetCommunique de presse AFGNV Le véhicule GNV ne produit quasiment pas de particules et deux fois moins d’oxydes d’azote qu’un véhicule Diesel. Il permet de baisser les émissions de CO2 de 15% par rapport au Diesel et de 25% par rapport à l’essence. Les véhicules roulant avec du gaz naturel d’origine renouvelable ont une empreinte…
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Station GNC : adapter chaque projet aux besoins spécifiques

TweetAvec son excellent bilan écologique, le GNV est clairement une solution d’avenir Mickaël Legardien, Responsable Commercial Grands Comptes chez Cirrus Compresseurs « Un litre de GNV souvent à moins d’1 euro à la pompe » Quels sont aujourd’hui les principaux donneurs d’ordre en matière de GNV et de bioGNV ? Le marché se structure autour de différents segments : les…
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Stations GNV : des pistolets de remplissage sécurisés et ergonomiques

TweetDes appareils qui s’adaptent, en fonction des profils d’utilisateurs José Cardenas, Responsable Marketing et Ventes pour le secteur des Carburants Alternatifs chez Stäubli   « Les utilisateurs ont en main des dispositifs distribuant du gaz comprimé à 200 bars » Concernant les systèmes de remplissage, en quoi la distribution de GNV se distingue-t-elle des carburants traditionnels ? Avec l’essence…
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L’ADEME soutient la viabilité de stations GNV en « zones blanches »

TweetL’ADEME soutient la viabilité de stations GNV en « zones blanches »  A Draguignan (83), une convergence d’intérêts entre transporteurs et commanditaires Afin de favoriser le développement de stations GNV en « zones blanches », l’ADEME a lancé un troisième appel à projets GVN / bioGNV (AAP 3), dont les lauréats ont été désignés en octobre dernier. Cet appel visait…
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L’ADEME soutient la viabilité de stations GNV en « zones blanches »

TweetL’ADEME soutient la viabilité de stations GNV en « zones blanches »  A Draguignan (83), une convergence d’intérêts entre transporteurs et commanditaires Afin de favoriser le développement de stations GNV en « zones blanches », l’ADEME a lancé un troisième appel à projets GVN / bioGNV (AAP 3), dont les lauréats ont été désignés en octobre dernier. Cet appel visait…
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FPS – Fluides Pétrole Services Maintenance de véhicules GNV : la solution « deux en un »

TweetFPS – Fluides Pétrole Services Maintenance de véhicules GNV : la solution « deux en un » Un appareil qui permet le contrôle de l’étanchéité, le diagnostic du circuit haute pression, le transfert et la récupération du gaz naturel.

GNV : une offre de stations qui s’étoffe

TweetGNVERT GNV : une offre de stations qui s’étoffe Un carburant compétitif avec le diesel Interview auprès de Philippe Van Deven, Directeur général de GNVERT

Air Liquide a inauguré sa cinquième station multi-énergies propres (GNV, bioGNV, Azote liquide)

TweetAir Liquide a inauguré sa cinquième station multi-énergies propres (GNV, bioGNV, Azote liquide) à Crépy-en-Valois le 17 octobre 2017 ! La station GNV / bioGNV d’Air Liquide, à Crepy-en-Valois a été inaugurée, le 17 octobre 2017, par Pascal Fayolle, 1er adjoint au maire de Crepy en Valois, , Grégoire Blondel, PDG du groupe Blondel Transport,…
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Transports Mendy : près de 3 ans de retour d’expérience sur le GNL

TweetTransports Mendy : près de 3 ans de retour d’expérience sur le GNL « Proposer aux chargeurs un service à prix égal sous certaines conditions, tout en roulant propre »

Gas Natural Fenosa Les transporteurs portent un nouveau regard sur le GNV

TweetGas Natural Fenosa Les transporteurs portent un nouveau regard sur le GNV Des stations plus nombreuses et une « offre constructeur » qui s’étoffe

Fiat GNV : des véhicules construits en série depuis les années 1970

TweetFiat GNV : des véhicules construits en série depuis les années 1970 Moins de pollution, moins de bruit : une solution idéale en ville Entretien Yves Le Comte, Directeur Marketing chez Fiat Professional

Les Avantages du GNV

TweetLors de l’inauguration de la 1ère station GNV du Morbihan, à Locminé, les collectivités locales et les différents professionnels du transport ont partagé l’enthousiasme de cet évènement. Tous ont été unanimes pour affirmer que le GNV représente un atout majeur pour la transition énergétique, apportant diverses réponses à la fois économiques et écologiques aux utilisateurs.…
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Le GNV se pose en alternative au diesel

Tweet Transports urbains : le GNV se pose en alternative au diesel   Des émissions de particules fines réduites de 70 % Interview auprès de Philippe Fénart, Chef de projet Bus chez MAN Camions & Bus

Fiat – Véhicules GNV : une technologie mature

TweetVéhicules GNV : une technologie mature. Des avantages environnementaux et financiers

FIAT est depuis 18 ans le leader mondial des véhicules équipés de moteurs GNV/ESSENCE.

TweetÀ l’heure actuelle, l’essor du gaz naturel pour véhicules (GNV) reste limité en France. Ce retard à l’allumage s’explique notamment par un réseau de stations trop peu développé. Une situation qui devrait s’améliorer, grâce à une Directive européenne de 2014. Celle-ci demande à chaque État membre de dresser, d’ici fin 2016, une feuille de route…
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GNVERT, BioGNV : Un carburant écologiquement vertueux et économiquement rentable

TweetDes émissions de CO2 réduites de 97 %, par rapport au gazole Philippe Van Deven, Directeur général de GNVert La production de bioGNV, issu de la méthanisation de déchets organiques, offre de nouvelles perspectives pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement, notamment pour les véhicules lourds. « Par rapport au gazole, ce carburant renouvelable réduit les émissions…
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Cirrus Compresseur, Biométhane : Une véritable indépendance énergétique !

TweetÀ l’horizon 2035, jusqu’à 20 % des véhicules terrestres rouleront au gaz en France. Philippe Klemm, Directeur Commercial de Cirrus Compresseurs Le gaz naturel pour véhicules (GNV) connaît un essor mondial à deux chiffres, depuis plus de dix ans. Ce carburant permet de réduire de 25% les émissions de CO2 et de 90% les émissions de…
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Bruleur AEM, Méthane : comment éviter les rejets atmosphériques ?

TweetLa torchère, un petit détail qui demande une grande attention Pierre Herman, Responsable commercial chez Brûleur AEM La réduction des émissions de gaz à effet de serre est un des défis majeurs d’aujourd’hui. La méthanisation peut y contribuer de diverses façons. Directement tout d’abord, dans le cas d’installations à la ferme, en permettant de capter…
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