Pour atteindre les objectifs du dispositif européen VECTO, qui impose une forte réduction des émissions de CO2 des poids lourds d’ici 2030, les constructeurs misent sur des solutions éprouvées : xTL/HVO, biodiesel, biogaz ou électricité. Des alternatives matures pour accélérer la décarbonation du fret routier. Entretien croisé avec Pascal Crestin, Philippe Rousseau et Renaud Bignon, chefs…
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Produit à partir de colza français, le biocarburant B100 offre une alternative 100 % végétale au gazole. Réduisant jusqu’à 80 % les émissions de CO2, il est mobilisé par de plus en plus de transporteurs. Performances, coûts, usages : tour d’horizon d’une solution déjà opérationnelle pour décarboner le transport lourd, sans même renouveler sa flotte. Entretien avec Bastien…
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Kleuster : Une solution innovante pour livrer petits et gros colis
Valeur énergie