Catégorie : Véhicule

TweetDès lors qu’un résident souhaite installer une infrastructure de recharge pour recharger son véhicule ou son futur véhicule électrique (borne ou prise renforcée), il faut qu’il en informe le syndic de copropriété ou le bailleur de l’immeuble pour étudier une solution collective d’installation. Si la solution collective n’est pas retenue, le résident peut à ses…
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TweetPlessis-Robinson (92) : un accès à la prise, ouvert dans un délai de 2 à 3 semaines Jérôme Princet, directeur généralBornes Solutions, Groupe OCEA     « Plus de 15 000 km en électrique sont parcourus, chaque jour, par nos clients. » Des copropriétés mettent en place des pré-équipements, en vue d’anticiper le déploiement ultérieur de bornes pour véhicules électriques. En quoi…
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TweetLe gaz, seule alternative réelle au diesel pour les longues distances ou les charges lourdes Caroline Maleplate, Déléguée mobilité propre, en charge de la promotion du BioGNV chez GRDF   Quels sont les atouts du GNV (Gaz Naturel pour Véhicule), en comparaison aux autres carburants alternatifs au diesel ou à l’essence ? Le BioGNV est actuellement…
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TweetDes stations qui associent vélos, bornes de recharge et logiciel de gestion à distance   Antoine Carles, Directeur général Mobendi  « Un service clé en main de vélos électriques partagés » Comment se porte le marché français du vélo à assistance électrique, en mode partagé ? Après un démarrage moins rapide que dans les pays d’Europe du Nord,…
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TweetTransports Mendy : près de 3 ans de retour d’expérience sur le GNL « Proposer aux chargeurs un service à prix égal sous certaines conditions, tout en roulant propre »

TweetVéhicules utilitaires électriques :  Une mobilité verte et des solutions pour le stockage des ENR

TweetFiat GNV : des véhicules construits en série depuis les années 1970 Moins de pollution, moins de bruit : une solution idéale en ville Entretien Yves Le Comte, Directeur Marketing chez Fiat Professional